工业润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，也是润滑油添加剂的“载体”，决定着润滑油的基本性质；添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予其某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

1.工业润滑油基础油

工业润滑油基础油在润滑油中所占的比例为70%~99%,其品质的高低直接影响成品润滑

油质量的好坏。

（1)工业润滑油基础油的分类 按来源不同，润滑油基础油可分为矿物型基础油和合成型基础油两大类。随着环保意识的加强，具有生物降解性的绿色基础油也有一定的发展。

①矿物型基础油。矿物型基础油是指天然原油经过常减压蒸馏和一系列精制处理而得到的基础油，目前是润滑油基础油的主要部分。今为止，国际上尚未对矿物润滑油基础油制定统一的分类标准。早期的标准是按照滑油同对润的类别分为石蜡基、中间基和环烧基三类不同新能的基础油。然而，随着炼油技术的发展，润滑油加氢裂化、加氢降凝技术的应用，即使用動温性不好的中，随若炼温技术的发展，治请新度指数的挂础油。因此，目前非础标准的划分已广泛采用按黏度指数及适用范围划分的方法。

a.根据基础油的黏度分类。每一类基础油按黏度等级可分为不同牌号。

国外通常用赛氏黏度（S)来划分基础油的黏度等级。中性油的黏度较低，用100F(37.8℃)

时的赛氏通用黏度表示。光亮油新度高。210F(98.9℃)时的赛氏通用黏度表示。我国则分别用40℃和100℃赛氏流通新度较票，并取通用黏度整数的近似值作为牌号，但在实际生产中运动黏度作为操作控制指标。运动黏度与赛氏通用黏度及基础油牌号的对应关系。

b.根据黏度指数和适用范围划分。20世纪80年代以来，随着内燃机油等油品的快速发展，对润滑油基础油在黏度指数、氧化安定性、抗乳化性和蒸发损失等方面提出了较高的要求。随着加氢工艺技术的提高和应用，已可从中间基和环烷基原油中制取高黏度指数的中性油，从石蜡基原油中制得低凝点的中性油，因此根据原油属性的分类方法已失去意义。目前，国外普遍改用根据黏度指数的分类方法。中国石化总公司1995年按照国际目前通用的分类方法，提出了我国润滑油基础油新的分类方法和规格标准Q/SHR 001-95,其中代号均为英文字头缩写。VI为黏度指数；L、M、H、VH、UH分别为低、中高、很高、超高。根据适用范围分为通用基的数；、M油两类。专用基础油包括低础油和深度精制基础油，分别在代号后加而和专用基础油表示低凝特性，S表示深度精制。

②合成型基础油。合成润滑油基础油一般是由低分子组分经过化学合成而制备的较高分子的化合物。与矿物型基础油相比，合成型由偶具有优良的性能，可以满足矿物型基础油和天然油脂所不能满足的使用要求。合成油的用量尽管只占润滑油总量的3%左右，但因性能优异，在航空和航天等润滑条件特殊的重要场合发挥了重要作用。根据合成润滑油基础油的化学结构，已工业化生产的合成润滑油分为酯类油、聚醚、合成烃、硅油、含氟油和磷酸酯六大类。

（2)工业润滑油基础油的规格

①润滑油通用基础油的规格（Q/SHR 001-95)a.高黏度指数基础油（HVD,黏度指数一般不小于95,适用于配制黏温性能要求较高的润滑油。黏度牌号分为：HVI-75、HVI-100、HVI-150、HVI-200、HVI-350、HVI

400、HVI-500和HVI-650八个中性油以及HVI-120BS、HVI-150BS两个光亮油。b.中黏度指数基础油（MVI),黏度指数一般不小于60,适用于配制黏温性能要求不高的工业润滑油。黏度牌号有：MVI-60、MVI-75、MVI-100、MVI-150、MVI-250、MVI-500、MVI-600、MVI-750和MVI-900等九个中性油以及MVI-90BS、MVI-125/140BS和MVI-200/220 BS三个光亮油。c.低黏度指数基础油（LVI),没有规定最低黏度指数，可用于调配不要求黏度指数的润滑油，如变压器油、冷冻机油等低凝点润滑油。黏度牌号有：LVI-60、LVI-75、LVI-100、LVI-150、LVI-300、LVI-500、LVI-900和LVI-1200八个中性油以及LVI-90BS、LVI-230/250BS两个光亮油。②工业润滑油专用基础油的规格（Q/SHR 001-95)a.高黏度指数深度精制油（HVIS),除黏度指数大于95外，还规定了较优良的氧化安定性、抗乳化性和一定的蒸发损失等指标。适合于调配高档汽轮机油和极压工业齿轮油。包括八个中性油和两个光亮油品种，其黏度牌号与HVI相对应。b.高黏度指数、低凝点、低挥发性中性油（HVIW),除黏度指数大于95以外，还规定较低倾点、较低蒸发损失、较好的氧化安定性等指标，主要用于配制高档内燃机油、低温液压油、液力传动油等。有七个中性油和一个光亮油品种。c.中黏度指数深度精制基础油（MVIS),除黏度指数不小于60外，还规定有较好的氧化安定性、抗乳化性等指标，适用于配制汽轮机油，有八个中性油品种。d.中黏度指数、低凝点、低挥发性中性油（MVIW),除黏度指数不小于60外，还规定有好的抗氧化安定性、抗乳化性和低蒸发损失等指标，适合于配制高档内燃机油、低温液压油。抗氧化安定性、抗乳化性、蒸发损失等新规格指标的建立，反映了内燃机油等油品自20世纪80年代以来对于使用性能的新要求，只有用具有这些规格指标的基础油才能配制成高档的内燃机油等工业润滑油。

2.工业润滑油添加剂

（1)添加剂的定义 添加剂是在油中添加极少量（百分之几到百万分之几），就能显著改善油品的一种或几种使用性能的油溶性化合物。（2)添加剂在商品润滑油中的作用 使用添加剂，可以提高油品质量，降低成本，减少油品消耗量，延长润滑油的使用周期，并且可以满足某些只靠改进石油炼制方法无法达到的要求。加入添加剂已成为合理有效地利用石油资源、节约能源所必不可少的技术措施。但添加剂不是万能的，它不能使劣质油品变成优质油品，只是提高油品质量的主要措施之一，工业润滑油的质量与基础油的类型和加工手段也有直接的关系。

（3)工业润滑油添加剂的分类 添加剂的种类很多，根据添加剂的作用大致可分为两大类。

一类是改善工业润滑油物理性质的添加剂，如降凝剂、黏度指数改进剂、

消泡剂、破乳剂和油性剂等，它们能使润滑油分子变形、吸附和增溶；另一类是改善润滑油化学性质的添加剂，如抗氧化剂、防锈剂、清净分散剂和极压抗磨剂等，它们本身与润滑油发生化学反应。添加剂从机理来看也可分为两类，第一类是靠界面的物理化学作用发挥其使用性能，分为耐载荷添加剂（油性剂、抗磨剂和极压剂）、金属表面钝化剂、防锈防腐剂、清净分散剂、降凝剂和抗泡剂；第二类是靠润滑油整体性质作用达到润滑目的的添加剂，如抗氧剂和黏度指数改进剂。大部分添加剂都是结构复杂的化合物及其混合物。国际上没有添加剂的统一分类标准，我国按添加剂作用分为九类：清净分散剂、抗氧防腐剂、极压抗磨剂、油性剂和摩擦改进剂、降凝剂、抗氧剂和金属减活剂、黏度指数改

进剂、防锈剂、抗泡沫剂。

（4)添加剂的性能 工业润滑油添加剂要起到工业润滑油基础油助剂的作用，自身应具有以下

几种性能：

①副作用小，对其他添加剂的作用和润滑油的其他性质没有破坏作用；

②能溶于油品而不溶于水，遇水不乳化、不水解；

③与润滑油使用条件相适应的热安定性；

④容易得到且价格低廉。