润滑油的各种性能如黏度、黏温特性、低温流动性、抗氧化安定性等都与其化学组成有关。润滑油馏分的加工就是保留有利的化学组成而脱除或改变不利的化学组成。润滑性与其化学组成的关系润滑油的润滑性主要包括油性、抗磨损性和极压性。油性是指油中的极性分子吸附在金属表面形成定向排列的吸附层，以减少摩擦的性能。油性是由

磨损是指摩擦副的对偶表面相对运动时工作表面物质不断损失或产生残余变形的现象。磨损过程主要因对偶表面间的力学、化学与热作用而产生。磨损的分类方法很多，有的按照磨损的现象，有的按照磨损件的运动方式，有的按照磨损机理，总之，目前尚无统一的分类方法。按照磨损的机理可将磨损分为黏附磨损、磨粒磨损、疲劳磨损、腐

经过精制后仍会残存少量极性物质，且随着润滑油使用各种各样的添加剂来满足各种机械设备的高性能要求，便会在循环润滑系统中，产生发泡现象。泡沫的出现，不但影响润滑油的泵送，也破坏了油膜强度和稳定性，造成不应有的磨损事故，或使机器无法正常运转，诸如断油、气阻、烧结等现象便会不断发生。1．油品发泡的主要原因、危

内燃机油黏度分级按美国汽车工程师学会（SAE）标准进行分类，质量分级按美国石油学会（API）标准进行分级。我国内燃机油的分类，也采用了国际上通用的SAE黏度分类和API质量等级分类。（1）内燃机油黏度等级的分类对于内燃机油黏度等级的分类，世界各国均采用SAEJ300标准进行。随着内燃机油质量标准的逐步提高，SAE J300在19

矿物润滑油基础油的原料由烷烃、环烷烃、芳烃、环烷芳烃和少量含氧、含氮、含硫有机化合物以及胶质、沥青等非烃类化合物组馏分润滑油料热分离成。带长侧链的单环和双环烷烃类是润滑油的理想组分。沥青、胶状物质、带短侧链的多环烷烃、冷分离带短侧链的多环芳香烃、环烷酸类和具有高熔点残渣润滑油料的大分子固态烃类（蜡）

基础油长期不足，且结构性矛盾突出,近几年各个行业“井喷式”的爆炸增长使润滑油市场需求始终呈现高速增长态势，润滑油实际增长速度也超出了很多机构的预期。两大集团和国际公司市场供给总量依然不能满足市场需求。尽管中国石油、中国石化两大集团产能结构进一步优化，但是其I类基础油严重过剩，II、皿类基础油供应不足的局

金属加工液是适用于金属切削、磨削、冲压、轧制、拉拔等各种加工过程的一类润滑剂。根据金属加工工艺的不同，可将金属加工液分为金属成型、金属切削、金属防护和金属处理等四大类，其中金属成型和金属切削液的需求量占整个金属加工液总量的80％以上。各种金属加工工艺不同，润滑剂所发挥的作用也不同，但大多数金属加工润滑

工业润滑油就是通过润滑剂的作用，用润滑剂的液体层或润滑剂中的某些分子形成的表面膜将摩擦副的表面隔开或部分隔开。由于润滑剂在摩擦表面间所处的情况不同，润滑状态可分为液体润滑、边界润滑、混合润滑和弹性流体动力润滑等。（1）液体润滑（或称完全润滑、理想润滑、流体动力润滑等）在运转时摩擦件之间的油膜的厚度足以

摩擦、磨损和润滑是生活和生产中最常见的普遍现象。两个相互接触的金属表面做相对运动时，便会发生摩擦和磨损，润滑则是降低摩擦、减小磨损的工艺技术措施。世界上每年由于摩擦、磨损造成的损失是十分巨大的。就摩擦而言，据测算，世界所有能源的1／3～1／2消耗在摩擦上，而通过减少摩擦，仅汽车运输、发电、机械、透平等四