基础油长期不足，且结构性矛盾突出,近几年各个行业“井喷式”的爆炸增长使润滑油市场需求始终呈现高速增长态势，润滑油实际增长速度也超出了很多机构的预期。两大集团和国际公司市场供给总量依然不能满足市场需求。尽管中国石油、中国石化两大集团产能结构进一步优化，但是其I类基础油严重过剩，II、皿类基础油供应不足的局面依然没有得到有效扭转。

（2）国际品牌加速渠道整合、产品升级

壳牌于2007年6月在珠海投资建立新厂，满足华南地区日益膨胀的润滑油需求；埃克森美孚与中国石化、沙特阿美合资在福建建成福建联合石油化工有限公司、中国石化森美（福建）石油有限公司，这是中国首家涉及炼油、化工、油品销售的上下游一体化中外合资企业。BP嘉实多作为中国市场上排名第三的国际润滑油制造商，继续加大了对润滑油市场

的投入力度。

（3）中国石油、中国石化两大品牌拓展国际市场

在品牌国际化的道路上，中国石油、中国石化两大润滑油公司加大了对海外市场的拓展力度，并且都取得了不凡成绩。例如，2007年，中国石油润滑油分公司迈出了实质性的一步，不仅与全球最大的船运公司“马士基”签署了长期供货合同，更是利用中国石油在海外施工、建筑等渠道将产品销售到中亚、俄罗斯等地区，还成为NBA火箭队赞助商，为“昆仑”品牌润滑油进一步拓展海外市场奠定了基础。对于中国石化润滑油公司来说意义也非比寻常，奥运赞助商和“嫦娥一号”专用航天润滑油的光环让长城有了充足的素材去与用户进行沟通。中国石化润滑油公司新加坡工厂落成并投产，同时，“Sinopec”产品也已登陆香港、巴基斯坦等地区和国家。

随着润滑油复配技术的发展，基础油已占到成品润滑油的95％甚至98％，因此基础油的性能会大大地影响润滑油的性能。今后润滑油对基础油的技术要求主要有以下6个方向：

①热氧化安定性好。延长润滑油寿命、延长换油期、降低消耗量等都突出要求基础油的热氧化安定性要好。尤其对能产生高温的高效率内燃机使用的润滑油以及齿轮油、液压油和通用润滑油来说更是如此。根据经验，温度每升高10℃，润滑油氧化速度会加快一倍。

② 挥发性低。延长润滑油的使用寿命和保证润滑油在使用期间质量不出现重大变化，都要求基础油具有低挥发性。环境保护也限制基础油的挥发度。因此要求基础油挥发性呈进一步降低之势。

③黏度指数高。在保持黏度大致稳定的同时，对润滑油在较宽的温度范围内充分发挥润滑功能的要求已经提高，并将继续下去。实现这个要求最好的办法就是使用高黏度指数基础油替代对黏度指数改进剂的依赖，因为黏度指数改进剂会使润滑油氧化安定性变差并形成沉积物

④低硫或无硫。矿物基础油中的硫是一种天然的极压添加剂和抗氧剂，但是硫会与添加剂化合物相互作用，并使添加剂配方难以优化。另外，硫对催化转化器脱除氮氧化合物也有负面影响，因此不希望基础油中含硫。

⑤黏度低。降低黏度有助于提高内燃机效率。此外，要求润滑油有较好的低温流动性，也必然要降低黏度。

⑥环境友好。21世纪继续使用石油类基础油的前提条件就是进一步降低芳烃，特别是稠环芳烃含量，还要求基础油在加工处理或再生循环时不会造成有碍人体健康的特殊问题。对全损耗润滑油和在环境敏感地区使用的润滑油，除了要求在水中和在地面上无毒性外，可生物降解也将提到议事日程上来，并越来越受到重视。

传统的物理分离方法-溶剂精制、溶剂脱蜡和白土补充精制的“老三套”工艺已不能 满足当代社会对润滑油质量的需求；加氢和异构脱蜡工艺等化学工艺方法，能获得黏度指数 高、抗氧化安定性好等优点的基础油。国内外多年研究表明，加氢和异构脱蜡工艺是提升润 滑油质量的有效方法，它同时也提高了进料来源的灵活性。

目前，全球范围内，润滑油基础油生产能力仍有70％左右采用“老三套”技术，世界润滑油基础油市场供大于求，结构性矛盾突出，常规基础油居主导地位，但需求量下降；非常规基础油需求量上升，但供不应求，这为合成油技术发展提供了广阔的市场空间，II类、IV类基础油将呈现高速增长态势。由于今后石油资源供应日趋紧张，用天然气合成油（GTL）生产润滑油基础油是市场前景看好的一项新技术，也是性价比非常好的一种基础油。尤其是费托天然气合成润滑油基础油（FTBO）的出现，成为润滑油基础油质量的大飞跃。资料表明，润滑油基础油新增产能以II／I皿类基础油为主，I类油产能增加很少.