聚醚的特点为它的实际应用开辟了广阔前景。目前，聚醚已成功地用作高温润滑油、齿轮油、压缩机油、抗燃液压液、制动液、金属加工液以及特种润滑脂基础油。由于聚醚具有许多优良性能，加之聚醚的原料环氧烷为石油化工产品，价廉易得，因此应用范围不断扩大。

（1）高温润滑油

良好的黏温性能和在高温下不结焦的特性，使聚醚可以作为玻璃、塑料、纺织、印染、陶瓷、冶金等行业中的高温齿轮、链条和轴承的润滑材料。可用于玻璃成型轧辊的轴承润滑，纺织品热定型机齿轮链条的润滑，塑料的压延机，自动热封机以及热空气循环鼓风机的润滑。

（2）齿轮润滑油

聚醚中加入一些抗磨或极压添加剂后，是一种理想的齿轮润滑剂，用于大、中功率传动的蜗轮蜗杆副、闭式齿轮和汽车减速齿轮上，可降低齿轮磨损，延长换油期和检修期。适用于球磨机、粉碎机、碾压机和采矿设备的各种正齿轮，伞齿轮和蜗轮蜗杆的润滑，尤其适用于超负荷运转的各种蜗轮齿轮和闭式齿轮的长寿润滑。

（3）金属加工液

聚醚是许多金属加工液的重要组成，它比水溶性油剂具有更好的冷却性，稳定性、抗菌性，且使用寿命长。由于聚醚的水溶性和油溶性以及逆溶性，在金属加工液中主要用作切削液和淬火液。当用作切削液时，冷却性、润滑性、无沉淀和起泡倾向、渗透力也好、对大部金属不腐蚀，较少受水质与水硬度的影响，因此是一种优良的金属切削液。

（4）润滑脂基础油

聚醚可用作润滑脂基础油，主要用于生产制动器和离合器用脂，耐烃溶剂用脂、大于300℃高温下固定用螺栓、链条用高温摩擦件用脂以及仪器机械用脂等。其中在汽车制动器和离合器中使用时，其主要优点是与其中的橡胶件与制动液有良好的相容性和优良的抗氧性。聚醚润滑脂，通常含有石墨和二硫化钼，美军MIL-G-17745 规格要求将胶体石墨分散在不溶于水的聚醚中，该规格分A（轻）和B（重）两个等级。A级工作温度-29～426℃，在高温下聚醚裂解为挥发产物，而不像常用矿油润滑剂那样树脂化，聚醚挥发后留下的石墨残余膜供部件润滑用。B级则更需要具备良好的润滑性能。由于聚醚基润滑脂无毒，所以也成功地应用在食品工业中。

（5）热定型机油

印染和塑料工业中使用的热定型机和拉伸拉幅机的链条与导轨之间是高温、高速下的滑动摩擦，要求润滑油具有良好的高温氧化安定性，以及结焦少、润滑性好等性能。

（6）压缩机油、冷冻机油和真空泵

由于聚醚具有良好的黏温性能、低温流动性、氧化稳定性和润滑性，对烃类气体和氢的溶解度小，和氟利昂气体有好的相溶性，因此很适合作氢气、乙烯和天然气的压缩机油以及冷冻机油和真空泵油。聚醚型的合成压缩机油具备压缩机油所要求的良好性能。它的黏度性能好，本身不结焦，能保持机内清洁，对氢气和烃类气体的溶解度小，与氟里昂气体有很好的相溶性且无毒，很适合作工艺用气压缩机油和冷冻机油。

在大型高压乙烯生产装置将乙烯、醋酸乙烯混合原料气体通过超高压压缩机输送到反应器中，此类压缩机的吸气压力为26MPa，出口压力为所欲为300Mpa。压缩机油是在柱塞与密封件之间起润滑和密封作用，而且压缩机是长期工作，工况条件十分苛刻。采用矿物油时，高压乙烯气体会很容易将压缩机油稀释，造成润滑不良、压力下降，以至引起密封件磨损、气体泄漏而造成停工停产，而采用聚醚型压缩机油就可以解决上述问题。

由于烃类气体在PAG油中的稀释度很低，回收的气体中油的携带量很小，特别适用于己烷、丁烯等烃类蒸汽的回收，耗油量很低，换油期可达一年以上。同样PAG广范用于致冷剂为丙烷螺杆压缩机的使用经验表明，PAG油的容积效率比矿物油高出18％，压力比为2～10时绝热效率增加5％～8％，PAG油的密封寿命延长10倍以上。

聚醚还特别适用于在石油化工等以丙烷为致冷剂的大型螺杆式压缩机的润滑。近几年来，国内各大炼厂为了节约能源，消灭炼厂可燃气体的排放的火炬，减少对环境的污染，采取了用螺杆式压缩机回收火炬气体的措施，回收的气体又作为加热炉的燃料。由于火炬气体主要含有甲烷、乙烯等烃类气体，采用聚醚型压缩机油是最佳选择。

（7）抗燃液压液

钢铁铸造，矿山等领域广泛使用抗燃液压液，其中水-乙二醇液是目前使用量最大的一类。它具备许多优点，如黏温性能好（黏度指数达150～160），凝固点低（-50～60℃），抗燃性能和散热性能优于矿物油，并能与矿物液压油的密封材料和绝缘材料相适应，价格较其他抗燃液压液低。

（8）制动液

以聚醚为主要原料的合成制动液，具备了较高沸点，较低蒸汽压、良好的橡胶适应性，润湿性能和稳定性能，黏温性能优良等特性，市场上4603、4604等品种制动液即属此类。