液压油在生产过程中能量传递主要有机械传动、电力传动、气压传动和液力传动，由于液力传动具有很多优点，因此在机床、冶金、机械、汽车、船舶、农业机械、建筑工程机械、石油化工及航空宇宙机械等方面得到广泛应用。液压油在液压设备中不仅起到传递能量的作用，还担负着润滑机械、减少机器的摩擦与磨损、防止机器生锈和腐蚀

润滑脂（俗称干油）简单地说就是稠化了的润滑油。它是由稠化剂分散在润滑油中而得的半流体（或半固体）状的膏状物质。润滑脂是一种胶体分散体系。润滑油和稠化剂，不是简单的溶解，也不是简单的混合，而是由稠化剂胶团均匀地分散在油中。所谓分散体系是指一种物质（稠化剂）以微粒状态分散到另一种物质（油）中的形成的一种

测定润滑脂滴点的方法，即润滑脂在测定器中受到加热后，滴下第一滴时温度，滴点越高耐温性越好。灌注式润滑的轴承所使用的润滑脂，其滴点应高于轴承工作温度40℃，才能确保不流失，才能保证润滑的可能性。集中供脂，一次性润滑的部位所使用的润滑脂，其滴点温度应高于工作环境温度。润滑脂的滴点最低的45℃，较高的160℃、2

固体工业润滑剂的出现克服了液体工业润滑的一些固有缺点，如：工业润滑油、工业润滑脂都容易蒸发，其蒸气压较高，不能在10-1Pa以上的高真空中长时间工作。而高度1000km的宇宙空间，真空度较高，绝对压力达10-3Pa～10-2Pa。工业润滑剂在承受高负荷时，油膜会遭受破坏，在高温下会丧失润滑能力。如果使用固体润滑剂则有较高的

工业油润滑技术与材料的发展高效、节能、环保是今后润滑技术研究的发展方向，也是金属磨损表面技术的重要发展。（1）薄膜润滑随着制造技术的发展，流体工业润滑的设计膜厚正在不断减小以满足高性能的要求。当滑动表面间的工业润滑膜厚达到纳米级或接近分子尺度时，在弹性流体工业润滑和边界润滑之间会出现一种新的润滑状态一

极压抗磨剂是指能够提高润滑油在极压条件下防止滑动的金属表面烧结、擦伤和磨损的化学品。人们把能够减小摩擦副间摩擦和磨损、防止摩擦面烧结的各种添加剂统称为载荷添加剂（load-carrying additive）。载荷添加剂按其作用性质可分为油性剂、抗磨剂和极压剂三类，但抗磨剂和极压剂之间的区分并不是十分严格，有时也很难区分

各种机器设备所用的工业润滑油，单独用工业润滑油基础油不能满足其要求，同时也达不到各类工业润滑油产品的规格标准要求。其解决途径是大部分的工业润滑油产品均需要在选定好的一种或几种润滑油基础油中加人一种或几种添加剂后，才能满足产品的规格标准。根据工业润滑油要求的质量和性能，对添加剂精心选择，仔细平衡，进行

工业润滑油是一种技术密集型产品，是复杂的碳氢化合物的混合物，而其真正的使用性能又是复杂的物理或化学变化过程的综合效应。润滑油的基本性质包括物理性质和化学性质，润滑油的性能检测包括物理性能检测、化学性能检测和台架试验检测等几个方面。一、物理性质及其检测方法每一类油品都有其共同的一般物理性质，表明该产品

工业润滑油的选用，与很多因素有关，必须具体问题具体分析。该分类是以40℃时润滑油的运动黏度来划分的。该黏度牌号分类工业润滑油，工业润滑油黏度牌号分类。（2）根据机械设备的工作条件选用①载荷。载荷大，应选用黏度大、油性或极压性良好的润滑油。反之，载荷小，应选用黏度小的润滑油。间歇性的或冲击力较大的机械运动