20世纪90年代以后，伴随着发动机和各种机械设备制造工艺技术的迅速进步和各项环保、节能法规要求的日益严格，再加上加氢、合成技术生产基础油的工艺技术迅速发展，对于油品的规格要求不断提高，国际上广泛承认和实际应用的是美国石油学会（API）和欧洲润滑油工业技术协会（ATIEL）对润滑油基础油的分类方法。这种分类方法把润滑油基础油划分成五大类，见表2.50。此分类办法及时满足了时代发展的需要，使基础油质量提高到一个新的高度，为油品开发奠定了基础。

(a)ASTM D2007。

(b)ASTM D2622/ASTM D4294/ASTM D4927/ASTM D3120。

(c)ASTM D2270。

I类基础油（常规基础油），即采用传统的溶剂精制和溶剂脱蜡工艺生产的基础油。由于传统的溶剂精制和溶剂脱蜡工艺基本以物理过程为主，不改变烃类结构，生产的基础油取润滑油基础油的分类

决于原料中理想组分的含量和性质，根据原油种类和加工深度的不同，

4％～30％，挥发损失大，黏度指数低，硫和氮含量高，具有一定的热氧化安定性。

目前这类基础油在世界基础油市场中占主导地位，大量用于调制各种润滑油，但由于燃料经济性和环保性等对油品提出了更高的要求，这类基础油的使用已开始减缓。

II类基础油。由于加氢裂化和异构脱蜡生产的基础油性能独特，才促使API根据基础油组成进行分。由类基础油是通过溶剂工艺和加氢工艺的结合或者全加氢工艺制得，即过催化剂进行加氢裂解，使润滑油原料与氢气发生各种加氧反应，以除去硫、氮、氧等质，保留润滑油的理想组分，同时将稠环芳烃和低黏度指数组分通过加氢饱和或加氢裂化作化为理想组分，从而提高润滑油基础油的质量。I类基础油的生产工艺主要以化学过程为主，原料适应范围较宽，可以改变原来的烃类结构。因而I类基础油芳烃含量低，一般小于10％，饱和烃含量高，可达90％～95％，且含有一定比例的异构烷烃，硫含量低，黏度指数可达120，蒸发损失率低于I类基础油，其热安定性和抗氧化安定性好，对抗氧剂的感受性较好，所调制的油品氧化稳定性好，可满足某些长寿命油品的使用需求。

皿类基础油。皿类基础油和II类基础油相比，属高黏度指数的加氢基础油。从生产工艺来看，二者本质是一样的，但皿类基础油要在II类基础油生产工艺的基础上考虑进料性质并采用苛刻的操作条件和较深的加工深度。一般是通过催化剂和氢气进行选择性加氢裂化或临氢异构化将油中的蜡脱除或转化，降低润滑油的倾点，保证油品的高黏度指数和良好的低温性能。一般来说，其烷烃含量大于50％，芳烃含量小于1％，其余为环烷烃。II类基础油在性能上远远超过I类基础油和II类基础油，尤其具有很高的黏度指数和很低的挥发性，对抗氧剂的感受性好。I皿类基础油和IV类基础油性质与组成十分接近，其价格却仅为IV类基础油（PAO）的1／3左右，是矿物油向合成油过渡的理想产品。随着费托合成蜡资源的增多和II类基础油生产技术的改进，预计II类基础油的需求量会有较大幅度的增长。

IV类基础油（PAO）。PAO 由馏分烯烃聚合生成，称为聚α-烯烃合成油。常用的生产方法有石蜡裂解法和乙烯聚合法。PAO按照聚合度可分为低聚合度、中聚合度和高聚合度，分别用来调制不同的油品。这类基础油与矿物油相比，无硫、磷和金属，由于不含蜡，所以倾点极低，通常在-40℃以下，黏度指数很高，一般超过140。但PAO边界润滑性差，另外它本身的极性小，对溶解极性添加剂的能力差，且对橡胶密封有一定的收缩性，但这些问题可通过添加一定量酯类得以克服。在美国和欧洲，PAO是使用最广泛的合成基础油。

V类基础油。除I～IV类基础油之外的其他合成基础油，主要包括合成酯类、聚醚、甲基硅油、天然气制合成油（GTL）等。合成基础油一般具有倾点低、黏度指数高等特性，常用于其他基础油不能满足使用要求的一些特殊润滑条件场合，尤其用于极端高、低温的场合。某些植物油黏度指数高（VI≥200）、闪点高且具有优良的极压特性和边界润滑特性，可与矿物油、添加剂和大多数合成油相溶，尤其可生物降解性强，但热氧化安定性差。由于环保的要求，再生油也备受重视。

（2）黏度指数分类法

长期以来，生产润滑油基础油的原料主要取自石蜡基原油，仅有少部分的环烷基原油。标志基础油分类的主要依据是其黏度指数。习惯上把基础油的黏度指数分为高黏度指数（≥80）、中黏度指数（VI＝60～80）、低黏度指数（VI≤40）实际上基础油的性质不仅与原油的基属有关，很大程度上还取决于所用的加工方法，网如，采用传统生产工艺，中间基原油不适宜于生产润滑油（V1大低），但随容世界石蜡基原油资源的日趋短缺，特别是20世纪60年代以来，生产润滑油基础油的加氢工艺在不断发展和得到工业应用，如加氢处理技术、加氢催化脱蜡工艺、加氢的石蜡异构化生产超高黏度指数的润滑油基础油的生产技术等，逐步形成了一条全氢法生产润滑油基础油的生产线。从此，润滑油基础油的制备完全突破了受原油资源的限制，实现了从低质原油或低黏度指数资源中，生产出高黏度指数，甚至特高黏度指数的润滑油基础油。

目前，我国还没有统一的基础油国家标准，主要是中国石化和中国石油等基础油生产商结合自己的生产实际制定的企业标准。1995年，中国石油化工总公司生产经营协调部提出了中国石油化工总公司润滑油基础油企业标准Q／SHR 001-95（99），此标准将润滑油基础油按其黏度指数分为表2.51中的五类，即超高黏度指数基础油（UHVI）、很高黏度指数基础油（VHVI）、高黏度指数基础油（HVI）、中黏度指数基础油（MVI）、低黏度指数基础油（LVI）。同时根据生产和使用的需要，每一类又分为通用基础油和专用基础油，专用基础油分为用于内燃机油、低温液压油等的低凝专用基础油和用于汽轮机油、极压工业齿轮油的深度精制专用基础油两个品种。

表中VI为黏度指数（Viscosity Index），UH为“超高”（Ultra High），VH为“很高”（VeryHigh），H为“高”（High），M为“中”（Middle），L为“低”（Low）。此外，W为“Winter”的字头，表示低凝，S为“Super”的字头，表示深度精制。

API基础油分类法对组成（饱和烃、芳烃和硫含量）做了明确的规定，而对黏度指数要求较宽，而中国石油化工总公司润滑油基础油企业标准Q／SHR 001-95（99）主要按照黏度指数、倾点和使用类别对基础油进行分类，对组成没有明确要求。我国基础油的分类与API分类有本质的不同，因此可能会带来基础油的贸易纠纷。为此，2005年，中国石化公司结合API基础油分类规则，增加了基础油组成（饱和烃和硫含量）的限定，制定了中国石化基础油分类的协议标准。2009年，中国石油天然气股份有限公司也颁布了《通用润滑油基础油》标准Q／SY 44-2009，参考API分类法按饱和烃含量和黏度指数的高低将润滑油基础油分为三类共七个品种，其中，I类分为MVI、HVI、HVIS、HVIW四个品种，II类分为HVIH、HVIP两个品种，皿类设了VHVI一个品种。MVI表示“中黏度指数I类基础油”，是中间基原油通过“老三套”工艺生产的基础油；HVI表示“高黏度指数I类基础油”；HVIS表示“高黏度指数深度精制I类基础油”；HVIW表示“高黏度指数低凝I类基础油”，HVI、HVIS、HVIW是石蜡基原油通过“老三套”工艺生产的I类基础油。HVIH表示“高黏度指数加氢II类基础油”；HVIP表示“高黏度指数优质加氢II类基础油”，二者是通过全加氢工艺生产的加氢基础油。VHVI表示“很高黏度指数加氢III类基础油”。

我国润滑油基础油的黏度等级是按照赛氏通用黏度划分的，低黏度的组分称为中性油，高黏度的组分称为光亮油。习惯上，将以原油减压馏分为原料经过精制但未加添加剂的各种低、中黏度基础油称为中性油，是内燃机润滑油和大部分工业润滑油所用的基础油，中性油牌号中的数字表示该基础油在40℃时的赛氏通用黏度秒数（SUS）的大约值，如HVI350、MVIS75等。将以原油减压渣油为原料经过精制但未加添加剂的各种高黏度基础油称为光亮油，光亮油是航空润滑油、重负荷车辆齿轮油等所用的基础油，光亮油牌号中的数字表示该基础油在100℃时的赛氏通用黏度秒数（SUS）的大约值，牌号中的BS则是光亮油（BrightStock）的英文字头，如HVIW120BS及MVIS90BS等。表2.53列出了我国润滑油基础油的黏度等级的划分及黏度范围。

（3）其他分类

基础油还可以根据原料的不同分为矿物油和合成油两大类。

所谓矿物油是以原油的减压馏分或减压渣油为原料，并根据需要经过脱沥青、脱蜡和精制等过程而制得的润滑油基础油。矿物油是目前生产各种润滑油的主要原料。但是，矿物油有时还不具备航空、航天和国防等特殊场合所要求的耐低温、耐高温、高真空、抗燃、抗辐射等性能，并且，一些国家石油资源日益短缺，这都促进了对合成润滑油的研究。

通过合成的途径制取一些具有特殊性能的润滑油，称为合成润滑油。合成润滑油包括聚α-烯烃类、硅油类、聚乙二醇类、双酯类、磷酸酯类、硅酸酯类、全氟烃类、氟氯碳油类、聚醚类等等。在化学组成方面，与各种不同烃类的混合物为主要成分的矿物油相比，每一种合成润滑油都是单一的纯物质或同系物的混合物；在元素组成方面，合成润滑油的元素除了碳、氢之外，还可能含有氧、硅、磷和卤素等。随着人们环保意识的增强和对高性能润滑油要求的提高，合成润滑油必将得到进一步的发展。